Benarkah Kapten Thomas Mantell, tewas pada saat mengejar sebuah UFO. ??

Kisah pertemuan dengan UFO. 

  Ada tiga kasus yang luar biasa tentang pertemuan dengan UFO di udara, yaitu pada tahun 1948 yang melibatkan pertemuan pilot-UFO. Salah satunya adalah Kunjungan Chiles-Whitted Yang kedua adalah  didokumentasikan dengan baik oleh Gorman, dan yang paling terkenal pertempuran udara dengan UFO adalah yang ketiga yaitu kasus Kapten Thomas Mantell. Kasus Mantell terjadi pada tanggal 7 Januari 1948. Dia adalah anggota dari Kentucky Air National Guard, dan sedang dalam penerbangan rutin, ialah pilot pertama yang tewas karena mengejar  UFO.

Captain Thomas Mantell

  Setelah apa yang dilihat Kenneth Arnold tahun 1947, dan kecelakaan berikutnya di Roswell, masyarakat berpikiran lebih terbuka terhadap UFO dan orang orang takut menjadi dengan apa yang bisa terbang di langit kita. pilot pesawat adalah penjaga langit kita, dan walaupun militer tidak pernah mau mengakuinya, pilot2 melihat UFO-dan secara teratur. Mantell dan krunya akan dipanggil untuk melakukan tugas penting, dan  tugas yang di luar jangkauan, dan ia akhirnya kehilangan hidupnya saat mengejar UFO. 

Ringkasan peristiwa

Pada tanggal 7 Januari 1948 siang, sebuah objek besar, bulat dan cahaya terlihat di atas dalam Madisonville, Kentucky oleh puluhan saksi. Pihak berwenang khawatir bahwa kehadiran di daerah sekitar Fort Knox cadangan emas Amerika Serikat, memberikan alarm jam 13.30.

Pada 13:45, objek tersebut disampaikan kepada Godman Air Force Base vertikal. Segera, Kolonel Hix, komandan pangkalan, diperintahkan oleh radio untuk mengizinkan penerbangan dari tiga Mustang F-51 selama latihan rutin pada saat ini untuk melakukan kontak dengan objek.

Tiga pesawat di terbangkan, di bawah pemimpin mereka, Kapten Thomas Mantell. Pada 14:45, Mantell mengirim pesan kepada menara kontrol:

"Saya melihat objek. Ini di luar saya. Saya akan mencoba untuk pendekatan yang lebih baik untuk melihat ... Tampaknya logam ... Hal ini sangat besar ... Tentang 170 meter di lingkar. Ini adalah tinggi ia terbang dengan kecepatan yang sama seperti saya. Aku akan mengikuti sampai 6000 meter.

Di darat, Kolonel Hix memantau melalui teropong. Dia melihat UFO itu. Ini berbentuk seperti payung. ukuran nyata  mencapai setengah dari Bulan. Ini benar-benar putih kecuali untuk sebuah bagian yang berwarna merah muda. Menara kontrol, radio berbunyi lagi:  salah satu pilot mengumumkan bahwa benda itu baru saja menghilang ke dalam awan setelah beberapa sumber percepatan menakutkan. Dia berhenti proses persidangan, kecuali bahwa Mantell belum di 6000 m. Tiba-tiba dia menelepon, dengan kecewa:

"Tidak dapat bergabung dengannya. Aku berhenti mengejar segera"



Keheningan, keadaan  yang menarik pada awalnya, kemudian berubah menjadi perasaan khawatir. Beberapa jam kemudian, 145 km dari dasar Godman, tubuhnya akan ditemukan di antara puing-puing pesawat dan hancur seluas beberapa kilometer persegi. Sebuah kematian yang akan meningkatkan kehebohan besar di seluruh Amerika Serikat.

Peristiwa

  Pada tanggal 7 Januari 1948 akan menjadi hari yang tragis bagi Kapten Thomas F. Mantell Kentucky Air National Guard, dan keluarganya, teman-teman dan sesama penerbang. Kasus Mantell selamanya akan menjadi kisah klasik UFO dari akhir 40-an dan awal 50-an. Kapten provilège Mantell malangnya menjadi manusia pertama yang memberikan hidupnya dalam upaya yang berkelanjutan untuk kebenaran di balik laporan benda terbang aneh dari dunia lain.

  Mantell terbang dengan F-51 di hari yang menentukan, di Standiford Air Force Base, Kentucky. Dia didampingi oleh tiga pesawat patroli lainnya. Pada sekitar 13:30, Kentucky Kepolisian Negara mulai menerima laporan dari warga masyarakat yang peduli untuk mengamati benda melingkar besar terbang di atas kota Manville. Daerah penelitian diperpanjang dalam beberapa menit, meliputi Irvington dan Owensboro. Mesin ini, besar terbang metalik tampak telah begitu jelas terlihat dari menara Godman Air Force Base. Benda itu digambarkan sebagai sangat besar, bulat, keputihan, dengan cahaya merah ke bawah, dan tampak bergerak perlahan ke selatan. Satu jam setelah laporan pertama, Mantell dan patroli diundang untuk mempelajari bject laporan ini. Transkrip sebenarnya berkata, "Godman Tower disebut patroli ke utara dari 4 pesawat di atas Lapangan Godman. Apakah Anda membaca saya? "[Jeda]" Godman Tower disebut patroli ke utara dari 4 pesawat selama Lapangan Godman. Apakah Anda membaca saya? "" Ok, putar Godman. Di sini 869 Garda Nasional, kepala pelatihan penerbangan. Untuk Anda. "Garda Nasional Godman 869 menara di sini. Kami keberatan dengan  Godman kita tidak dapat mengidentifikasi, dan kami ingin tahu apakah Anda memiliki cukup bahan bakar, dan jika demikian bisakah anda melakukan pencarian. Untuk Anda. "Ok, saya punya bahan bakar dan saya akan melakukan penelitian ini jika Anda memberi saya judul yang tepat. Satu dari tiga awak pesawat rekannya mendapat izin untuk melanjutkan rencana penerbangan aslinya, sementara Mantell dan dua pesawat sisa diarahkan untuk mengkoordinasikan pengamatan visual.

  Mantell memimpin dalam penerbangan ke 15.000 kaki, dia lewat radio me laporkan berikut ke menara kontrol: "objek secara langsung di depan dan di atasku sekarang, bergerak dengan kecepatan sekitar setengah saya ... tampaknya menjadi benda logam atau mungkin merupakan cerminan dari matahari pada benda logam, dan itu adalah dalam ukuran besar. Aku benda selalu. Saya akan mencoba untuk mendapatkan lebih dekat untuk melihat lebih jelas. 18.000, 20.000, 22.000 kaki! Terlalu tinggi untuk seorang pejuang dari Perang Dunia Kedua, tanpa oksigen! Kedua pesawat lainnya kembali, hanya menyisakan Mantell untuk mengejar raksasa objek. Menurut semua sumber Mantell telah kehilangan kesadaran karena kekurangan oksigen pada 30.000 kaki, setidaknya ketinggian pesawat dan kemudian mulai menyelam ke tanah. Pesawat itu jatuh beberapa saat kemudian ke peternakan William J. Phillips dekat Franklin, Kentucky. Mantell menonton telah berhenti pada 15:16, dan tubuhnya masih terikat di pesawat, yang menjadi peti mati. Dia telah menghabiskan 45 menit penerbangan panik ke dalam bidang yang tidak diketahui. Sekitar 03:50, pesawat raksasa itu tidak lagi terlihat dari Godman, namun laporan lain terus di Selatan di Tennessee.

  Laporan keuangan insiden itu dirilis. Teori dan spekulasi telah mencapai publik melalui radio, televisi, dan koran. Cerita dalam The New York Times judul: "pilot dibunuh oleh piring terbang." Cerita lain telah sukses besar dengan judul "Pesawat meledak di Kentucky ketika negara dan negara-negara tetangga melaporkan benda terbang aneh." Spekulasi umum yang Mantell mengejar UFO ditolak oleh Angkatan Udara, yang ditawarkan sebagai kesimpulan bahwa Mantell dan teman-temannya terbang mengikuti planet Venus. Mereka juga mengumumkan bahwa kematiannya berhubungan langsung dengan kekurangan oksigen. Kesimpulan itu diberikan lewat keterangan seorang saksi mata, Glen Mei, yang dekat Franklin. Mei telah menyatakan secara kategoris bahwa pesawat Mantell meledak di udara pertengahan. "Pesawat itu membuat tiga lingkaran, seolah-olah pilot tidak tahu ke mana harus pergi, dan kemudian meledak dalam ketinggian 20.000 kaki. Hampir setengah jalan telah terjadi ledakan yang mengerikan. " Di sisi lain, ada kesaksian komandan dasar Godman, Guy F. Hix, yang mengatakan kepada wartawan bahwa ia mengamati kejadian selama hampir satu jam dengan teropongnya. Ia yakin bahwa yang dilihatnya adalah planet venus atau lucifer.

  Richard T. Miller, yang berada di ruang operasi Scott Air Force Base di Belleville, Illinois juga telah membuat beberapa laporan rinci tentang kecelakaan itu. Dia melihat komunikasi radio antara menara kontrol Godman dan Mantell mengatakan ia akan mendengar dengan sangat jelas: "Ya Tuhan, aku melihat orang-orang, mereka". Miller menambahkan bahwa pagi hari setelah kecelakaan itu, di briefing, peneliti mengatakan bahwa Mantell meninggal akibat  "mengejar benda terbang tak dikenal yang penerbangan dioperasikan oleh sebuah teknologi atau kecerdasan." Sebagai kesimpulan, Miller memberikan pernyataan  ini: "ini, petugas Teknis Pusat Intelijen (ATIC) di Wright-Patterson AFB telah tiba dan memerintahkan semua staf untuk mengembalikan semua materi yang berhubungan dengan kecelakaan itu. Kemudian, setelah eksekusi, mereka mengatakan mereka telah menyelesaikan penyelidikan mereka. Aku tidak lagi ragu-ragu sebuah. Aku telah sampai saat itu. Sekarang saya bertanya-tanya mengapa pemerintah telah bersusah payah seperti itu untuk menyembunyikan segala sesuatu, untuk mengecualikan pers dan publik. "

  Dalam beberapa tahun terakhir lebih, informasi tambahan telah diajukan. Kapten James F. Duesler, yang merupakan salah satu petugas dari basis Godman, sudah pensiun dan tinggal di Inggris. Pada tahun 1997, dia mengatakan bahwa dia dan beberapa petugas lainnya yang benar-benar melihat UFO besar melayang di atas lapangan hari. Duesler, yang adalah seorang pilot dan peneliti mengatakan kecelakaan pesawat "UFO adalah benda abu-abu aneh yang tampak seperti kerucut es krim tumpah. Tak lama setelah kecelakaan itu, Duesler mengunjungi lokasi kecelakaan, dan membuat komentar ini: "The sayap dan bagian ekor telah hilang selama dampak dengan tanah dan dalam berjalan jarak pesawat, tidak ada kerusakan pada pohon-pohon di sekitarnya dan sudah jelas bahwa tidak ada gerakan ke depan atau ke samping ketika pesawat itu jatuh. Rasanya hanya penumpangan perut secara vertikal di tempat terbuka. pesawat itu sangat sedikit rusak, itu dalam keadaan utuh, dan tidak ada tanda-tanda pertumpahan darah sama sekali dalam kokpit. Tidak ada goresan pada pesawat yang akan menunjukkan setiap gerakan maju apapun dan kurangnya tanda drive pisau baling-baling itu menunjukkan tidak berputar pada dampak, pisau yang didorong ke tanah. Jenis kerusakan tidak konsisten dengan sebuah pesawat menabrak dengan kecepatan tinggi seperti di dalam tanah. Karena mesin berat di hidung pesawat, ia akan mendapatkan hidungnya di depan dan menyentuh tanah dari depan. Bahkan jika ia berhasil melambung, hal itu akan memotong jalan melewati pepohonan dan menggali parit di dalam tanah. Tidak ada tanda-tanda yang hadir. Semua indikasi menunjukkan rata dan hanya jatuh di tanah kosong itu. Saya harus mengakui bahwa saya menemukan ini sangat aneh. "

Untuk lebih menghilangkan teori "Venus", data astronomi menunjukkan bahwa planet hanya 33 derajat di atas horizon pada saat kejadian tersebut, maka itu adalah hal yang mustahil sekali..

  Angkatan Udara, malu dengan teori "Venus" jatuh datar, kemudian mencari penjelasan lain biasa untuk tanggal yang objek diamati. Setelah menemukan bahwa Riset Naval menerbangkan bola besar pengamat cuaca "Skyhook", Angkatan Udara telah menemukan solusinya. Teori ini kemudian juga dibatalkan setelah penemuan bahwa tak ada balon telah diluncurkan, atau tidak bisa berada di udara. Teori UFO telah diterima secara luas bahkan lebih setelah kematian Mantell. Pada tanggal 8 Januari penduduk Clinton, North Carolina, melaporkan sebuah objek berbentuk kerucut di langit bergerak dengan kecepatan luar biasa, dan 1 Februari UFO logam besar terlihat menerangi tanah di Circleville, Ohio. Apa pun yang terjadi pada hari Thomas Mantell jatuh, paling tidak cukup kita yakin bahwa ini bukan balon cuaca, atau Venus atau planet lain.